在儀表盤使用TPO之前，環(huán)氧地坪漆涂料材料如PC/PBT共聚物，存在與土里哦黏結困難的問題，塑料使用的日益擴大，以及對具有最大使用壽命的產品質量的更多強調已刺激了提高汽車領域模壓制件耐久性的興趣。然而，這之后不久，PC/PBT共混物，涂料攻擊上和模具制造商通過改性涂料體系，改良產品配方、控制加工條件。

 

 

最優(yōu)涂覆參數等方法，已解決了涂料黏結的問題。但是，隨著含塑料汽車數目的增加，無論最終選擇的是哪個塑料杭州環(huán)氧地坪漆涂料，涉及其抗耐久性的問題也在增加。

 

 

來自于之間中心處的聚合物熔環(huán)氧地坪漆耐久性杭州環(huán)氧地坪漆涂料簡介體具有最大速率，沉積或所頂在模具表面，并被后面的聚合物拉伸。這種行為看起來與垂直向空中發(fā)射噴泉水，接著冷凝外表面的情形相似。新的聚合物共混物和合金的發(fā)展，例如ASA、PC/ABS、抗沖聚苯乙烯和TPO增加了這種流動前沿屈服行為的復雜性。

 

 

因此，由于TPO在外部應用的顯著增長和汽車公司的高度注意，耐久性變成一個深入研究的領域，一些用來預測模壓之間在真實使用條件下的結構性能和表面外觀的測試草案在文獻和工業(yè)上出現。

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